张江与全球科创中心

511)浦东开发起步的时候，重点是建设四大功能区，即陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、外高桥保税区、以及张江高新科技园区。2014年总书记说上海要建设成为有全球影响力的科技创新中心。从那时候开始，上海的发展目标从四个中心变成五个中心，张江成为建设全球科创中心城市的主要承载地。

512）20多年来，张江的功能和作用是逐渐深化的。1992年张江高科技园区成立，愿景是要成为中国的硅谷，重点发展生物医药、集成电路、软件等三大领域。当时招商引资的策略是现成引入一些头部企业，带动上下游中小企业为之配套，尽快形成产业链和产业集群。

513）集成电路巨头企业中芯国际的一位高管回忆说，我们到上海考察选址时，上海市长、主管科技的副市长全都在，当即拍板去张江选地，并且表明说我们想要哪块土地都可以。中芯国际落户后带来了宏力、华虹、上海贝岭等同行企业的快速跟进，逐渐形成了有上百个企业配套组成的产业链。

514）但是我的感觉，相当长一段时间，张江是制造功能强、研发功能弱。我孩子大学毕业后个寻找的工作是张江一个有名气的台资企业。这个台资企业在张江占了很大一片地，也有自己的单身职工宿舍，但是生产性的任务仍然是主导。我孩子干了一个多月就跳槽离开了张江。

515）张江提高原始创新功能很大程度是提出全球科创中心目标之后近几年中的事情。2017年上海政府出台政策支持外资研发中心参与全球科创中心建设，张江吸引力开始大幅度增加。例如在生物医药领域，截至目前全球10位的制药公司，已有8家在张江建立了研发中心。

516）近几年中我曾经到位于张江的DSM、陶氏化学等去讲过课，话题是SDGs、循环经济、低碳企业等有前沿性意义的东西。与国内外头部企业的研发中心聚焦张江的同时，高等院校和科研机构的集中度也在张江急剧增加。上海市政府与科技部合作在这里设立了以科技创新为话题的浦江论坛。

517)2015年，经过将近7年的研发，由张江中国商飞公司飞机研究设计院自主研制的商用干线飞机C919正式下线；同年由中国商飞公司研究制造的拥有知识产权的喷气式支线飞机ARJ21在上海起飞。我觉得，这样的成果才是张江高科技园区设立的初心和需要承担的重任。

518）张江初开发建设的时候，另外一个问题是功能单一，强调了工作功能，但是缺少生活功能。张江男经常抱怨这里的生活便利性差、生活成本高。有一段时间，我经常开玩笑说，张江高科的地铁站是上班时十几万人冒出来，下班时十几万人钻进去，晚上是个黑洞洞的鬼城。

519）近几年来张江开始了第二次创新，要把功能单一的科技园区变成功能混合的新科学城。在上海2035新的总规中，张江的规划定位发生了重大变化，这里被列为上海外环线内的城市副中心，要把张江发展成为“宜业”且“宜居”的城区，加强居住、休闲、出行等配套建设。

520）孩子在张江上班的时候，我家与张江园区之间虽然只隔了一座杨浦大桥，但是坐地铁要到南京路去绕圈子。现在情况大大改观，2021年底18号线建成通车，从家门口坐18号线到张江变得方便了。我想有空的时候，坐地铁去看看张江新面貌也许会是一件有意思的事情。